萝卜快跑，如果成功了，“吓哆嗦”不仅是滴滴和出租，铁饭碗更怕！

无人车，即将到来！

而且这次是真的，估计很多人都不知道，萝卜快跑是百度的，百度2013年布局无人车，折腾了10多年，已于全国11个城市开放，包括北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉、长沙等，据说，目前百度股价大涨，资本市场已经按耐不住了，这说明什么，说明有钱人的鼻子是很灵敏的。

萝卜快跑，如果成功了，“哆嗦”的不仅是滴滴和出租，铁饭碗更怕！

无人车的到来，很多人猜测，最害怕的是滴滴和出租，毕竟几百万人将面临失业问题，其实在《我想网》看来，不仅仅是这两个行业，很多铁饭碗也终究被淘汰，比如公交车司机、地铁司机、高铁司机等，萝卜快跑，才是这个群体的真正噩梦！

萝卜快跑的slogan，是“让汽车更聪明，让出行更简单”，其实这都不是重点，重点是利润，跑掉经济实惠，它还跑出了1亿公里0重大伤亡事故的成绩，当全国各省开始实施无人车后，百度将成为中国最大的出租车运营公司，这也是为什么萝卜快跑的官网敢写“深耕十年中国第一”的原因。

为什么说，无人车马上就来了？5个原因：

1、无人驾驶，是国家支持的未来新能源项目。

2、经济实惠，百度的萝卜快跑无人车，是正常出租车价格的一半，无人车10公里的车费约为4元—16元，普通网约车约为18元—30元，这个价格，无疑是无人车的制胜法宝。

3、24小时等候服务，随叫随到，可以理解为满大街都是自己的车。

4、价格透明，无拒载无绕路。

5、科技是第一生产力，不懂得回去在研究一下。

好处虽多，但仍有弊端，可能会导致千万人转型问题（700万网约车和无数各行各业司机），还有停车收费、停车地点，同时为了保证安全，速度肯定也会相应下调等。

关于失业，为此有人建议：

让百度的“萝卜快跑”和出租车司机合作，司机和百度分别出资20W，购买无人车以及汽车后续的保养维护。司机师傅享有该车50%收益，百度把订单一半的收益分给出租车司机，这样百度能减少成本，司机也不会失业，躺在家里赚钱，空闲时间还能干点副业，双赢！

这种建议，我个人觉得就是“扯淡”。

百度花了多年的时间和投资做出来的项目，凭什么拱手相让，就因为失业问题，你认为百度会把到手的钱往外拿吗？换做你你也不干，时代需要进步，进步就需要有人割舍，这是从古至今的道理，高铁是怎么淘汰绿皮车的，你忘记了吗？

我们从实际出发，滴滴司机相对年轻，转型机会自然也就多，可出租车司机的年龄大多在40-60的中老年人，他们的观念很难改变，要么提前退休，要么从事家政行业，比如保洁，未来人的生活质量提升，这方面肯定会需要大量人员.

同时，一个新的科技到来，必定也会带来新的职业，比如无人驾驶汽车调度员，未来可能会有专门的无人驾驶汽车调度中心，需要大量人员去协调车辆的使用和停放，往大了想，可能还会参与城市规划，以及交通布局等。

还是那句话，干掉百度的未必是google，而是抖音，干掉康师傅的也不是统一，而是外卖，同理，干掉出租车的也不是百度，而是科技。